ટ્રક વ્હીલ બોલ્ટના દૈનિક નિરીક્ષણ માટે સરળ પગલાં

તૈયારી

• પાર્કિંગ નિયમો:વાહનને સપાટ અને કઠણ સપાટી પર પાર્ક કરો, હેન્ડબ્રેકને કડક કરો, ન્યુટ્રલમાં શિફ્ટ કરો અને લપસતા અટકાવવા માટે આગળ અને પાછળના વ્હીલ્સને ટેકો આપવા માટે ત્રિકોણાકાર બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરો; જો તે ટ્રેલર હોય, તો પાર્કિંગ બ્રેક અને સપોર્ટ પ્રોટેક્શનનું સારું કામ કરવું જરૂરી છે.
• સફાઈ:ટાયર બોલ્ટ, નટ્સ અને વ્હીલ હબની સપાટી પરની માટી, રેતી અને તેલના ડાઘ સાફ કરવા માટે હાઇ-પ્રેશર એર ગન (અથવા સખત બ્રિસ્ટલ બ્રશ+કાપડ) નો ઉપયોગ કરો જેથી તિરાડો, ઢીલાપણું અને અન્ય સમસ્યાઓને અવરોધતી અશુદ્ધિઓ ટાળી શકાય.
• સલામતી સુરક્ષા:ટાયરના અંદરના બોલ્ટ તપાસતી વખતે, રોશની માટે ફ્લેશલાઇટનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, અને તેલના ડાઘ અને સ્ક્રેચમુદ્દે ટાળવા માટે જો જરૂરી હોય તો મોજા પહેરવા જોઈએ.

વિઝ્યુઅલ વ્યાપક નિરીક્ષણ

• બધા બોલ્ટ/નટ્સનું નિરીક્ષણ કરો: તિરાડો, વિકૃતિ, છૂટા દાંત, ખૂટતા દોરા અને થ્રેડો સંપૂર્ણ છે કે નહીં તે માટે એક પછી એક તપાસો; સપાટી પર ગંભીર કાટ છે કે નહીં (થ્રેડોમાં કાટ ઘૂસી રહ્યો છે, નટના ખૂણા પર કાટ છે) અથવા નટના છેડા અને વ્હીલ હબ વચ્ચે ગાબડા છે કે નહીં તેનું નિરીક્ષણ કરો.
• ડબલ ટાયર ઇન્સ્ટોલેશન ખાસ નિરીક્ષણ:આંતરિક ટાયરના બોલ્ટ તપાસવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો, કારણ કે અંદરની સ્થિતિ છુપાયેલી હોય છે અને ઢીલી અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત હોય છે તેને અવગણવાની શક્યતા વધુ હોય છે; સાથે જ નિરીક્ષણ કરો કે આંતરિક અને બાહ્ય ટાયર વચ્ચે કોઈ અસામાન્ય ખોટી ગોઠવણી છે કે નહીં, જે છૂટા બોલ્ટને કારણે થઈ શકે છે.
• અસામાન્ય નિશાનો માટે તપાસો: બોલ્ટની નજીક તેલના લિકેજ માટે તપાસો, જે બોલ્ટના કડક બળને અસર કરી શકે છે; વ્હીલ હબ વિકૃત છે કે કેમ તે તપાસો, કારણ કે વિકૃતિ બોલ્ટ પર અસમાન તાણને વધારી શકે છે.

ધ્યાન આપો: રેન્ચ પર પ્રહાર કરવા માટે સ્લેજહેમરનો ઉપયોગ કરશો નહીં અથવા તેને બળપૂર્વક વાળશો નહીં, નહીં તો બોલ્ટ ખેંચાઈ શકે છે અને વિકૃત થઈ શકે છે, અને ફ્રેક્ચરના છુપાયેલા ભયને દબાવી શકે છે.

વાહન ચલાવ્યા પછી ફરીથી તપાસ કરો

૧૦૦-૨૦૦ કિલોમીટર સુધી વાહન ચલાવ્યા પછી (ખાસ કરીને ભારે કે ઉબડખાબડ રસ્તાઓ પર), થોભો અને ઓરડાના તાપમાને ઠંડુ કરો, અને પછી ફરીથી બધા ટાયર બોલ્ટનો અનુભવ તપાસો, કારણ કે ભારે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કંપન સરળતાથી બોલ્ટ છૂટા કરી શકે છે.

અસામાન્ય પરિસ્થિતિનું સંચાલન

• છૂટા બોલ્ટ:ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ ટોર્ક અનુસાર તેમને ટોર્ક રેન્ચથી કડક કરવા આવશ્યક છે, અને અનુભવના આધારે તેમને કડક કરવાની મનાઈ છે; ટ્વીન ટાયર ઇન્સ્ટોલેશન માટેના બોલ્ટને ક્રોસ ટાઇટન કરવા જોઈએ જેથી બળનું વિતરણ સમાન રીતે થાય.
• બોલ્ટમાં તિરાડો, ગંભીર કાટ અને છૂટા દોરા:તાત્કાલિક બદલો, અને તેમને જોડીમાં બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે (સમાન ક્ષતિગ્રસ્ત વ્હીલ હબની આસપાસના બોલ્ટમાં છુપાયેલ નુકસાન પણ હોઈ શકે છે). બદલ્યા પછી, માનક ટોર્ક અનુસાર કડક કરો અને ખામીઓ સાથે વાહન ચલાવશો નહીં.