સ્પ્રિંગ પિનનો ઉપયોગ વિવિધ કારણોસર ઘણી અલગ અલગ એસેમ્બલીઓમાં થાય છે: હિન્જ પિન અને એક્સલ તરીકે સેવા આપવા માટે, ઘટકોને સંરેખિત કરવા માટે, અથવા ફક્ત બહુવિધ ઘટકોને એકસાથે જોડવા માટે. સ્પ્રિંગ પિન મેટલ સ્ટ્રીપને નળાકાર આકારમાં ફેરવીને અને ગોઠવીને બનાવવામાં આવે છે જે રેડિયલ કમ્પ્રેશન અને પુનઃપ્રાપ્તિ માટે પરવાનગી આપે છે. જ્યારે યોગ્ય રીતે અમલમાં મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે સ્પ્રિંગ પિન ઉત્તમ રીટેન્શન સાથે વિશ્વસનીય મજબૂત સાંધા પ્રદાન કરે છે.
ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, સ્પ્રિંગ પિન સંકુચિત થાય છે અને નાના હોસ્ટ હોલને અનુરૂપ બને છે. પછી સંકુચિત પિન છિદ્રની દિવાલ સામે બાહ્ય રેડિયલ બળનો ઉપયોગ કરે છે. સંકોચન અને પિન અને છિદ્રની દિવાલ વચ્ચેના પરિણામે ઘર્ષણ દ્વારા રીટેન્શન સુનિશ્ચિત થાય છે. આ કારણોસર, પિન અને છિદ્ર વચ્ચે સપાટી વિસ્તારનો સંપર્ક મહત્વપૂર્ણ છે.
રેડિયલ સ્ટ્રેસ અને/અથવા સંપર્ક સપાટી વિસ્તાર વધારવાથી રીટેન્શન ઑપ્ટિમાઇઝ થઈ શકે છે. મોટો, ભારે પિન ઓછી લવચીકતા દર્શાવશે અને પરિણામે, ઇન્સ્ટોલ કરેલ સ્પ્રિંગ લોડ અથવા રેડિયલ સ્ટ્રેસ વધુ હશે. કોઇલ્ડ સ્પ્રિંગ પિન આ નિયમનો અપવાદ છે કારણ કે તે આપેલ વ્યાસમાં મજબૂતાઈ અને લવચીકતાની વધુ શ્રેણી પ્રદાન કરવા માટે બહુવિધ ફરજો (હળવા, પ્રમાણભૂત અને ભારે) માં ઉપલબ્ધ છે.
છિદ્રની અંદર સ્પ્રિંગ પિનની ઘર્ષણ/રીટેન્શન લંબાઈ અને જોડાણ લંબાઈ વચ્ચે એક રેખીય સંબંધ છે. તેથી, પિનની લંબાઈ અને પિન અને હોસ્ટ હોલ વચ્ચેના પરિણામી સંપર્ક સપાટી વિસ્તારને વધારવાથી વધુ અવરોધ થશે. ચેમ્ફરને કારણે પિનના ખૂબ જ છેડે કોઈ અવરોધ નથી, તેથી જોડાણ લંબાઈની ગણતરી કરતી વખતે ચેમ્ફર લંબાઈને ધ્યાનમાં લેવી મહત્વપૂર્ણ છે. કોઈપણ સમયે પિનનું ચેમ્ફર સમાગમ છિદ્રો વચ્ચેના શીયર પ્લેનમાં સ્થિત હોવું જોઈએ નહીં, કારણ કે આ સ્પર્શક બળને અક્ષીય બળમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે જે બળને તટસ્થ ન થાય ત્યાં સુધી શીયર પ્લેનથી "ચાલવા" અથવા પિન ચળવળમાં ફાળો આપી શકે છે. આ દૃશ્યને ટાળવા માટે, ભલામણ કરવામાં આવે છે કે પિનનો છેડો શીયર પ્લેનને એક પિન વ્યાસ અથવા વધુ દ્વારા સાફ કરે. આ સ્થિતિ ટેપર્ડ છિદ્રોને કારણે પણ થઈ શકે છે જે સમાન રીતે સ્પર્શક બળને બાહ્ય ગતિમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે. જેમ કે, એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે કોઈ ટેપર વિનાના છિદ્રો લાગુ કરવામાં આવે અને જો ટેપર જરૂરી હોય તો તે 1° હેઠળ સમાવિષ્ટ રહે.
સ્પ્રિંગ પિન તેમના પૂર્વ-સ્થાપિત વ્યાસનો એક ભાગ પુનઃપ્રાપ્ત કરશે જ્યાં પણ તેઓ હોસ્ટ મટિરિયલ દ્વારા સપોર્ટેડ ન હોય. સંરેખણ માટેના કાર્યક્રમોમાં, સ્પ્રિંગ પિનને તેની સ્થિતિ કાયમી ધોરણે ઠીક કરવા અને બહાર નીકળેલા છેડાના વ્યાસને નિયંત્રિત કરવા માટે પ્રારંભિક છિદ્રમાં કુલ પિન લંબાઈના 60% દાખલ કરવી જોઈએ. ફ્રી-ફિટ હિન્જ એપ્લિકેશનમાં, પિન બાહ્ય સભ્યોમાં રહેવી જોઈએ જો આ દરેક સ્થાનની પહોળાઈ પિનના વ્યાસ કરતા 1.5x કરતા વધારે અથવા તેના બરાબર હોય. જો આ માર્ગદર્શિકા પૂર્ણ ન થાય, તો પિનને મધ્ય ઘટકમાં રાખવી સમજદારીભર્યું હોઈ શકે છે. ઘર્ષણ ફિટ હિન્જ માટે જરૂરી છે કે બધા હિન્જ ઘટકો મેળ ખાતા છિદ્રો સાથે તૈયાર કરવામાં આવે અને દરેક ઘટક, હિન્જ સેગમેન્ટ્સની સંખ્યાને ધ્યાનમાં લીધા વિના, પિન સાથે જોડાણને મહત્તમ બનાવે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-૧૧-૨૦૨૨